威尼斯交通介紹 乘上貢多拉，穿梭水道來場華麗冒險
在Casa D’Oro放下沉重行李後，我與喵總算可以抱著愉悅的心情準備暢遊威尼斯啦!
但在那之前，由於威尼號稱水都，其特殊的地理環境讓來到這裡的遊客彷彿進入不同於世界各地的夢幻國度，這篇就先來介紹一下威尼斯的交通方式吧。
火車：
威尼斯有兩座火車站，分別是位於本島的終點站Venezia St.Lucia以及位於外圍歐陸的Venezia Mestre，若您和我們同樣是由佛羅倫斯前往威尼斯，將會先經過Mestre再抵達St.Lucia，原本我以為Casa D’Oro位於外圍，應該距離Mestre較近，但事實並非如此，若您從St.Lucia前往Casa D’Oro，只要走出車站，右轉過橋來到公車總站Piazzale Roma搭乘19號公車，一路經過跨海大橋後很快就可抵達民宿。
但如果您是在Mestre下車，您得先扛著行李箱走過車站地下道來到外頭，再搭乘9號公車經過熱鬧的市區，複雜的行車路線以及沿途的紅綠燈將大大增加行車時間，因此，建議還是以St.Lucia為上下車地點較為便利。
渡船：
威尼斯本島以渡船為主要交通工具，遊客須先購買船票才能搭乘，單次60分鐘券7歐元，若您預計在威尼斯待上數天，建議購買交通券比較划算。
交通券依使用時數可分為12小時券、24小時、36小時、48小時及72小時券等，依您的需求自行選擇，而我們第一天下午的行程以步行方式探訪威尼斯，隔天再搭船前往布拉諾及慕拉諾兩種離島，便購買24小時券即可，入手後在時限內可免費搭乘渡船及公車。
若您的年紀介於14至29歲，可先購買Rolling Card(4歐元)，憑此卡可以18歐元的優惠價購買72小時券，此時我只能感嘆青春小鳥一去不復返阿(嘆)。
上船前請記得在黃色機器前打卡，且船上遊客眾多，若您是揹著後背包，請將背包放在腳邊以免妨礙別人通行。
渡船主要行駛於大運河，以Z字形依序停靠運河兩側碼頭，看似錯綜複雜的航線花了我們不少時間仔細研究，才發現圖中的橢圓形代表不同的碼頭，每一條不同顏色的線條代表不同的船班，有些線條穿過橢圓形代表該船不停靠此站，因此，只要確認目的地的碼頭及航班後，就可以知道距離現在位置最近的碼頭以及該搭乘哪條航班，而每條航班就像捷運一樣有各站名稱，坐個幾次應該就熟悉了。
簡單列出幾個熱門景點的交通方式
聖馬可教堂(Basilica di San Marco)：可搭乘1、2、41、42、51、52、82渡船至San Marco或是S.Zaccaria Danieli。
安康聖母瑪利亞教堂 (Basilica di Santa Maria della Salute)：可搭乘1號渡船至Salute。
聖喬治馬喬雷教堂(Chiesa di San Giorgio Maggiore)：位於汪洋之中的一座美麗教堂，可搭乘2、82渡船至Giorgio。
利亞德橋(Ponte di Rialto)：可搭乘1號渡船至Rialto。
學院橋(Ponte Accademia)：可搭乘1號渡船至Accademia。
慕拉諾島(Murano)：船行時間約30分鐘，可由Nord搭乘41號船，但我建議於聖馬可廣場上船比較有空位可坐。
布拉諾島(Burano)：由慕拉諾島的Faro碼頭搭乘LN渡船即可抵達。
貢多拉：
貢多拉是種平底小船，長寬皆有固定的尺寸，船身一律為黑色，相傳是西元1562年為了向死於瘟疫的市民致哀而設計。貢多拉的船夫自古就是父傳子的家族事業，可說是另類的獨佔產業，因此船夫的收入頗豐，堪稱全世界最會賺錢的司機@@
在搭乘貢多拉之前，我對它的印象只有”很貴”兩字，但在搭乘之後卻讓我有了不同的想法，值得(但還是很貴orz)。原本未打算搭貢多拉的我們意外在前往威尼斯的火車上遇見同樣來自台灣的四位朋友，在他們的邀請下讓我們有了圓夢的機會(灑花)。
決定搭乘貢多拉後立刻面臨另一問題，由於威尼斯隨處都有貢多拉的乘船處，那要如何選擇呢?
由於一般的渡船主要行駛於大運河，因此我們決定在巷弄裡上船，悠遊穿梭於威尼斯的水道小巷，以不同於步行的速度與視點來細細欣賞這座美麗的城市。
不同於塞車，這裡給人的是塞船的特殊體驗，一艘艘的貢多拉擠在狹窄的水道，只見船夫用手撐槳或用腳踩踏另一船隻，便輕巧的將船駛離這片壅塞。
如同世間萬物，乘船經驗並非全然都是美好的，由於威尼斯沒有汙水處理工程，使得家庭及商業用水直接流入海水，在水道中偶爾能嗅到一股臭味，抹煞不少風情。
等到小船駛出水道投入汪洋大海的懷抱後，遼闊無際的視野讓人心曠神怡，而一波波不斷襲來的洶湧海水拍打著船身，就像少年Pi在大海上展開一段段奇幻的漂流旅程。
乘著貢多拉，船夫輕搖船槳在水面上劃出陣陣波浪漣漪，在緩慢的速度下，路上行人的腳步彷彿也緩了下來，此時的威尼斯正洋溢著一股繽紛、浪漫的氛圍，是世人夢想中的天堂。
但如果您有預算限制或找不到人一起分攤費用，卻又想體驗貢多拉的話，或許您可考慮搭乘公用的擺渡貢多拉(Traghetto)，這種貢多拉往返於大運河兩側，類似貢多拉的長型船狀，但沒有華麗的船首以及座位，一次最多可14人共乘，每人收費0.5歐元。
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離開民宿再次回到威尼斯，我與喵的手中少了沉重的行李，心裡卻多了一份愜意，走上St.Lucia車站旁的玻璃橋，這裡是遊客造訪威尼斯的起點，站在橋上眺望大運河兩側的建築，古典而優雅，讓人彷彿走入中古世紀。
在佛羅倫斯的前兩天，我與喵在享受藝術人文的薰陶及滿足採買精品的慾望後，最後一天的行程卻不知該如何安排，由於佛羅倫斯的周遭有太多迷人的城鎮，但考量交通往返的時間勢必無法一一造訪，無論如何選擇都將留下遺憾。原本想去比薩，見識與羅馬競技場同為義大利地標的比薩斜塔，但在看過眾多網友的遊記後，深深覺得比薩斜塔雖然名聲響亮，但好像也只能在它前面擺些搞怪的姿勢，留下到此一遊的紀念照，若要參觀斜塔旁的教堂或是洗禮堂等建築全都需要購票，想登塔，又得加入擁擠的排隊人潮，因此比薩對我的吸引力越趨淡薄。
